Saothrachadh bhàtaichean is chàraichean

Sealladh farsaing

Bidh bùthan-obrach cinneasachadh chàraichean (bùthan-obrach brùthaidh, bùthan-obrach tàthaidh, bùthan-obrach cruinneachaidh.) A ’cleachdadh tòrr luchdan neo-loidhneach leithid innealan tàthaidh dealain, innealan tàthaidh laser agus luchdan inntrigidh mòr-chomasach (motaran dealain sa mhòr-chuid), Mar thoradh air an sin, an sruth luchd. de na h-atharraichean uile sa bhùth-obrach tha fìor dhroch shruth harmonic airson 3mh, 5mh, 7mh, 9mh agus 11mh. Tha an ìre gluasaid bholtachd iomlan de bhus ìosal bholtachd 400 V nas motha na 5%, agus tha an ìre crìonaidh gnàthach iomlan (THD) timcheall air 40%. Tha an ìre gluasaid harmonic bholtachd iomlan de shiostam cuairteachaidh cumhachd bholtachd ìosal 400V gu mòr os cionn na h-ìre, agus a ’leantainn gu fìor chumhachd harmonic de uidheamachd dealain agus call cruth-atharrachaidh. Aig an aon àm, tha iarrtas mòr ann airson cumhachd ath-ghnìomhach aig sruth luchd-atharrachaidh a ’bhùth-obrach. Chan eil feart cumhachd cuibheasach cuid de chruth-atharraichean ach mu 0.6, a tha a ’leantainn gu fìor chall cumhachd agus fìor ghainnead comas cumhachd gnìomhach toraidh an cruth-atharrachaidh. Tha eadar-ghluasad harmonics a ’fàgail nach urrainn don t-siostam toraidh fèin-ghluasadach Fieldbus obrachadh gu h-àbhaisteach.

Bidh companaidh meur saothrachadh chàraichean a ’gabhail ri inneal riaghlaidh coileanta càileachd càileachd tuigseach HYSVGC agus inneal sìoltachain cumhachd gnìomhach (APF), Is urrainn dha cumhachd ath-ghnìomhach a dhìoladh gu h-èifeachdach agus gu sgiobalta, faodaidh am factar cumhachd cuibheasach ruighinn 0.98, agus faodar gach harmonics a shìoladh a rèir inbhean nàiseanta, a bhios a ’leasachadh ìre cleachdaidh cruth-atharrachaidh, a’ lughdachadh luach caloric loidhne an t-siostam cuairteachaidh gu lèir, agus a ’lughdachadh ìre fàilligeadh nan co-phàirtean dealain.

Iomradh tarraing sgeama

1591170393485986

Cùis teachdaiche

1594692280602529